车载零部件小型化需求日益高涨

随着汽车电子化和高功能化的演进，每辆汽车所搭载的电子设备数量逐年增加。为了在有限安装空间内集成更多的功能，车载用电子零部件必然要求进一步小型化，高功能化。同时由于连接各设备之间的布线空间也在缩小，因此开发小型化，高功能化且兼具高防水性能的连接器成为市场必须。

比如，近年来车门后视镜更加多功能化，聚集了保障驾驶安全性和舒适性的各种功能。后视镜内部除装有驱动马达外，还装备了通过雷达进行监测的盲点监控器与LED指示器等，以便识别后方区域的车辆，也是一般普通后视镜则不具备。寒冷地区规格的汽车还安装防雾加热器。高端车的后视镜配备超声波功能以冲散镜面附着的水滴，融化霜冻，此类豪华版汽车已上市销售。非接触式钥匙识别系统的接收天线也会内置在门镜中。此外，照亮脚下的车灯也会组装在门镜的下面。

由此，每个车门后视镜中搭载的连接器数量比以往大有增加，而且越是豪华车型其搭载的连接器数量就越多已成趋势。

开发小型防水中继连接器

伴随车门后视镜高功能化，对连接器的技术要求也越来越高。连接器高水准要求包括节省空间的紧凑型，大电流承载，防水性能，以及提高组装操作的便利性等。

日本航空电子工业株式会社（JAE）为满足要求解决前述课题，已经研发并量产推出MX80系列车载用途小型防水中继连接器。该系列产品适用电线口径为0.13至1.0㎟，使用温度范围－40°至＋125°，满足IPX7防护等级要求，且具备体积小，防水性能高等特点。产品性能测评试验已经通过欧洲LV214和北美USCAR-2标准的环保特性验证。目前，2针，3针，4针和6针型产品都已经进入量产阶段。另外，公司还在积极开发MX80系列IPX9K型产品，进一步满足高压清洗要求。

采用独创的结构设计

开发MX80系列之际，遇到了如何既要在提高防水性，额定电流和高信赖安全性等性能的同时，又要维持小型化的难题。研发者们变更连接器结构，改为采用在防水橡胶密封圈组装前固定器的结构。为保障小尺寸化，调整零件配置，将模制部件进行注塑成型之后，成功实现零件壁厚的极致薄型化。为此模具等都依靠公司内部设计并完成生产。如此，MX80系列开发过程经历过两次产品试制。最初先按原理思路试制，极力追求最大限度的小型化。在此基础上进行第二次试制，解决小型化导致的产品持久韧度低下课题。研发者们通过采用独创技巧进行结构设计，最终彻底扫清各个难关。其结果，既保持了小型化，又同时保障高防水性能，成功开发了MX80系列连接器。

小型化兼顾防水性能应用逐渐扩大

MX80系列连接器因其小型紧凑尺寸且兼备优越的防水性能而备受推崇，在汽车行业的采用率不断扩大。除了车门后视镜，它还广泛应用于非接触式钥匙识别系统，牌照灯，雾灯和BMS（电池管理系统）等车载元件，此外扩大到农业机械和电动摩托车等领域。虽然其他公司也已推出同等规格的产品，但由于日本航空电子工业的MX80系列在开发之初就瞄准行业同类最小尺寸，因此被客户们赞誉为防水连接器中的最小极品。目前MX80系列应用前景继续扩展，已远超公司当初的设想用途。

MX80系列采用实例